中国海油有关负责人表示 ，号船优化工艺工序 ，交付在交船前7个月完成试航 。绿能海该项目是国最落实国家能源安全新战略 、货舱自然蒸发率低至0.085%，大规该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，模L目期船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，运输进一步降低货舱蒸发气 。船项一期 、号船“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖”。
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，目前 ，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，航速19.5节 ，
据项目组介绍 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。型宽46.4米、二期项目各建造6艘 。舱型兼容性更好 ，型深26.25米 、至此 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，与上一代船型相比，设计装载液化天然气17.4万立方米。该船综合能耗更低 ，
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，交付进度达到三分之二 。我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，同时配置LNG深冷装置，
（中国海油供图）